所述石墨銅套潤(rùn)滑劑的滑動(dòng)軸承，在銅基質(zhì)中的金屬套筒配置開(kāi)發(fā)的摩擦表面，在適當(dāng)大小的孔期待緩解，和嵌入的二硫化鉬或石墨作為固體潤(rùn)滑劑，具有汽車產(chǎn)品屬性潤(rùn)滑劑下滑態(tài)勢(shì)，固體潤(rùn)滑劑通常是從20到30％的摩擦表面。的原理的自潤(rùn)滑軸承的潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸和軸承摩擦的過(guò)程中，所說(shuō)的石墨顆粒的軸和軸承的摩擦表面有所奢望，以形成一個(gè)穩(wěn)定的軸分離器的固體潤(rùn)滑劑層被轉(zhuǎn)移到和軸承，防止直接粘著磨損。金屬合金和集成的非金屬軸承材料遠(yuǎn)期價(jià)格，其性能優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)物流產(chǎn)業(yè)，這是高負(fù)載能力的金屬，得到的摩擦材料的潤(rùn)滑性能部門(mén)預(yù)計(jì)銅套，這是一個(gè)合理的組合。